La revisión tecnicomecanica es obligatoria para todos los vehículos colombianos. Aquí te explicamos qué revisa, cada cuánto debes hacerla, cuánto cuesta, y cómo funciona el proceso.
La revisión tecnicomecanica y de gases (RTMyG) es la inspección oficial que verifica que un vehículo cumple con los estándares técnicos, mecánicos, y ambientales de seguridad establecidos por la normativa colombiana. Es obligatoria para todos los vehículos automotores que circulen en vías públicas del país.
La revisión es realizada por Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) autorizados por el Ministerio de Transporte y supervisa aspectos críticos de seguridad que no son fácilmente verificables a simple vista por el propietario.
| Sistema | Qué se verifica |
|---|---|
| Frenos | Eficiencia del sistema de frenado delantero y trasero, freno de parqueo |
| Dirección | Holgura, alineación, geometría y respuesta del sistema de dirección |
| Luces | Funcionamiento, intensidad y orientación de luces delanteras, traseras, stop, reversa y direccionales |
| Suspensión | Estado de amortiguadores, resortes y sistemas de suspensión |
| Chasis y carrocería | Integridad estructural, puertas, vidrios, espejos |
| Emisiones de gases | Niveles de CO, CO2, hidrocarburos no quemados — componente ambiental |
| Identificación | Verificación del VIN, placas y documentos del vehículo |
| Tipo de vehículo | Frecuencia |
|---|---|
| Vehículos nuevos (0–5 años de uso) | Cada 2 años (primera revisión a los 2 años) |
| Vehículos entre 5 y 10 años | Anual |
| Vehículos de más de 10 años | Anual |
| Motos nuevas (0–2 años) | Primera revisión a los 2 años |
| Motos de más de 2 años | Anual |
| Vehículos de transporte público | Semestral o anual según tipo de servicio |
Si el vehículo no supera la revisión en alguno de los componentes, el CDA emite un concepto con las fallas encontradas. El propietario tiene un plazo determinado para corregir las fallas y volver a presentar el vehículo, pagando únicamente la revisión de los ítems que no aprobó — no el proceso completo nuevamente. Si no se corrigen y el vehículo circula sin tecnicomecanica vigente, aplica la misma multa que por no tenerla.
Muchos propietarios llegan al CDA sin preparación y descubren que el vehículo no pasa la revisión en ítems que podrían haberse corregido con anticipación. Estos son los puntos que más frecuentemente generan rechazos y que pueden verificarse fácilmente antes de ir al CDA:
Para las emisiones de gases, si el vehículo tiene más de unos años, considera hacerle un mantenimiento preventivo (cambio de bujías, filtro de aire, limpieza de inyectores) antes de la revisión. Esto puede marcar la diferencia en los niveles de emisiones medidos.
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